副標題#e#    0引言
   
    隨著計算機輔助設計制造技術的飛速發展，計算機仿真技術已成為工程技術人員極其重要的科研工具，使得工程技術人員的設計方法和手段越來越豐富，計算機仿真技術在現代工程設計中發揮著極其重要的作用。
   
    COSMOSMotion軟件是一種能為廣大用戶提供實現數字化功能樣機的優秀工具，它與當今主流的三維CAD軟件Solid Works無縫集成，是全功能的運動仿真軟件，可以建立各種復雜運動機構的精確運動模型，并對運動機構進行運動學和動力學仿真，得到機構中各零部件的運動情況，分析其零件的位移、速度、加速度、作用力與反作用力等，并以圖形、動畫、表格等多種形式輸出運算結果。通過對零件的結構設計、應用材料以及工作條件的調整，可得到不同的仿真結果，盡而選擇最佳設計方案。大大簡化了機構的設計開發過程，縮短了開發周期，減少了開發費用。同時又提高了產品質量、總之.COSMOSMotion功能強大，求解可靠，求得的仿真結果與實際情況十分吻合，完全能夠滿足用戶對運動仿真的各種需求。差速器是驅動橋的核心部件，它的性能好壞直接影響車輛的通過性。針對現有差速器存在的鎖緊系數小、尺寸大等問題，孫傳祝等人研制了一種軸向滑塊凸輪式差速器。該差速器的綜合性能好，結構簡單，體積小，提高了車輛的通過性。為此，本文根據軸向滑塊凸輪式差速器的設計要求和特點，利用COSMOSMotion軟件仿真模擬了該差速器的運動和工作過程。利用運動仿真技術分析研究了差速器的運動特性，驗證了其差速原理，并獲得了所需要的數據。
   
    1差速器的用途
   
    車輛在拐彎時，車輪的運動軌跡是一條圓弧(如圖1所示)，在相同的時間里，兩側車輪滾動的距離不相等。即使車輛直線行駛，也會由于左右車輪在同一時間內所滾過路面的垂向波形的不同，或由于左右輪胎氣壓、輪胎負荷、胎面磨損程度的不同以及制造誤差等因素，引起左右車輪外徑不同或滾動半徑不相等。為使車輪做純滾動，既不產生滑移又不產生滑轉，則需兩側車輪存在一個轉速差，于是就有了差速器。差速器的作用是將主減速器傳來的動力傳遞給左、右半軸的同時，允許左右半軸以不同的速度旋轉，使得兩側車輪以純滾動的形式做不等距離行駛，以減少輪胎與地面的磨損，降低動力消耗。設計差速器時，要滿足左右兩側半軸的轉速之和等于差速器輸人轉速的兩倍這一關系。
   

    2軸向滑塊凸輪式差速器簡介
   
    2.1結構組成
   
    軸向滑塊凸輪式差速器主要由差速器殼、差速器蓋、差速輪、滑塊及碟形彈簧等組成，如圖2所示。
   

    2.1.1差速輪
   
    差速輪的凸輪面(工作面)為左右旋交替、螺距相同的螺旋面，從而沿圓周形成了多個形狀相同的凸起，且螺旋面的母線呈內高外低的傾斜狀態，如圖3所示，左右兩差速輪結構相同，采用花鍵分別與左右半軸聯接。差速輪是該差速器的動力輸出件，它將動力通過花鍵軸傳遞給驅動輪。