1  引言 

    在石膏板生產線中，1號橫向的翻板機和2號橫向的和合片機，在整個生產流水線中起著重要的作用，一但損壞將嚴重影響著生產。在國內翻板機大都采用傳統的電磁離合器來控制，電磁離合器是靠摩擦來實現傳動的，性能不穩定，故障率高，由于翻板機是頻繁工作的平均每分鐘要工作4次。在這樣頻繁啟停的場合下使用電磁離合器磨損嚴重，經常損壞，不但增加了維修的費用和生產成本，更影響了正常的生產。同時帶動電磁離合器轉動的電機是常轉的，浪費了許多電能。

2  電磁離合器的工作原理及缺點

    如圖1所示,平時不工作時，電動機帶動動盤在不停的旋轉。靜盤帶電緊緊的吸合銜鐵盤，使其在制動狀態。當動盤線圈得電時，靜盤同時失電，銜鐵被動盤線圈緊緊吸住，銜鐵帶動負載一同旋轉，當旋轉結束時，靜盤得電，同時動盤失電。銜鐵盤被緊緊的吸在靜盤上，克服了負載的慣性。
電磁離合器的機械結構復雜，傳動效率低，維修和配件采購較困難，系統傳動如圖2所示。由于是靠機械的摩擦力來實現制動，頻繁工作磨損嚴重，維修量大，平均每兩個月就要更換一套動盤、靜盤和銜鐵盤。制動效果差，控制精度低，經常出現偏移的現象。直接高速頻繁啟動停止對減速機沖擊很大，容易損壞機械設備，拖動電機長轉，能耗較高。

3  變頻改造
3.1 選型思路
    伺服電機的制動效果好，控制精度高，工作可靠，但是價格昂貴。考慮的現場的條件對控制精度并不是很嚴格，選用變頻器和普通的變頻電機能完全可以滿足要求，而且安裝維護簡單，價格便宜。富士變頻器，有中文操作界面，參數設定簡單，控制方便，制動功能齊全。

3.2 改造后的結構
    如圖3所示,經過改造將電機與減速機直接相連，去除了電磁離合器，改為富士的變頻器(FUJI FRN—G11S-4CX)加制動單元(BUш)來控制，改造后結構簡單，控制精度高，維護方便，故障率低，電機不再是常轉電機節約了大量的電能。調整了加速和減速的時間從而大大減小了對減速機和對機械的沖擊，延長了減速機和機械的壽命。

3.3 電氣原理
    如圖4所示,當變頻器停止輸出時，頻率下降到(F20 制動頻率)時，變頻器通過制動單元給電動機送直流電流(電流的大小由(F21 制動值)來設定，使定子產生一個恒定的磁場，將轉子緊緊的吸引，來克服負載的慣性，一直到(F22 制動時間)設定的時間。FUJI G11S系列的變頻器，7.5kW以下的變頻器帶有制動單元,需要制動時只需要設定一下參數,對于7.5kW以上的機型如果需要制動請選擇外接制動單元(BU3),和制動電阻,配合使用。制動單元輔助接點1和2 是有極性區別的，1接(THR)，2接(CM)。

3.4參數設定
    只需要改變三個參數，普通的變頻器就能實現很好的效果。
    (1) F20 制動頻率:開始制動的頻率，指當變頻器停止，頻率下降到F20的值時開始制動。
    (2) F21制動值:設定直流制動時給電機送的電流大小額定電流的0%—100%
   (3) F22制動時間:給電機送直流電的時間。

4  注意事項

   制動值(F20)應該根據實際制動效果來設定，如果負載的慣性大并且設定值太大容易引起過電流，設定值應該在80%以下。制動時間太短不能完全克服負載的慣性，應該設定在2S以上，設定的時間要小于停止到下一次啟動的時間，否則下一次啟動將會延時或不啟動。變頻器制動只能用來克服負載的慣性，沒有機械制動部分，絕對不能應用于需要制動保持的場合。

5  結束語

    對于大多數變頻器來說都有此項功能，參數設定和接線方式大同小異，唯一的區別就是變頻器本身是否帶有制動單元。如果是帶有制動單元的，將省去外加制動單元的費用。和簡化接線。由于變頻器的高可靠性，自從改造一年以來，至今沒發生過一次故障，設定了加減速時間，大大減小了對減速機和機械的沖擊和磨損，延長了機械的壽命，根據生產速度來調節翻板的速度，平時只有30Hz，節約了電能。#p#分頁標題#e#