優(yōu)質(zhì)的配件是保障工程機(jī)械設(shè)備正常工作的基礎(chǔ)，但由于維修機(jī)械的需要和利益的驅(qū)動(dòng)，使得市場(chǎng)上出現(xiàn)了各式各樣質(zhì)量參差不齊的進(jìn)口工程機(jī)械配件。

　　目前市場(chǎng)上進(jìn)口的工程機(jī)械配件主要包括整機(jī)廠純正部件、專業(yè)配套廠優(yōu)質(zhì)部件，配上精美的純正部件包裝，但卻是從韓國(guó)和我國(guó)香港、臺(tái)灣等亞洲國(guó)家和地區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)口的非原整機(jī)廠的零部件，以及國(guó)內(nèi)一些非正規(guī)廠甚至是私人作坊仿制的配件，卻印有進(jìn)口純正部件或?qū)I(yè)廠的包裝，冒充進(jìn)口純正部件出售。這些配件被統(tǒng)稱為贗品，雖然可以使用，但遠(yuǎn)達(dá)不到原廠純正部件的質(zhì)量要求，特別是非正規(guī)廠家生產(chǎn)的仿制件，從材質(zhì)、工藝、功能等方面都無法達(dá)到純正部件和專業(yè)廠產(chǎn)品的質(zhì)量要求，對(duì)機(jī)械車輛的正常使用和維修都有影響，故而對(duì)經(jīng)營(yíng)和使用單位來說，對(duì)進(jìn)口機(jī)械配件進(jìn)行鑒別是十分必要的。

　　進(jìn)口機(jī)械配件可從多方面進(jìn)行鑒別，主要應(yīng)從包裝、內(nèi)在質(zhì)量、產(chǎn)品價(jià)格和進(jìn)貨渠道來鑒別。

　　外包裝識(shí)別
　　根據(jù)包裝進(jìn)行識(shí)別，是檢驗(yàn)進(jìn)口配件真?zhèn)蔚闹匾绦颉＜冋考皣?guó)外專業(yè)配套廠配件的包裝制作精美，色彩、花紋、樣式都有一定的規(guī)則，一般是很難仿制一樣的。仿制的包裝制作比較粗糙，較容易辨別。但有些仿制者依靠現(xiàn)代先進(jìn)的印刷技術(shù)，將零件包裝制作得很逼真，如不仔細(xì)辨認(rèn)很難區(qū)別。進(jìn)口機(jī)械配件一般都有外包裝和內(nèi)包裝，外包裝有包裝箱、包裝盒；內(nèi)包裝一般是帶標(biāo)識(shí)的包裝紙和塑料袋或紙袋。純正進(jìn)口配件外包裝箱（盒）上都貼有廠家統(tǒng)一、印刷清晰、紙質(zhì)優(yōu)良，并印有GENUINEPARTS（純正部件）標(biāo)記，且標(biāo)有零件編號(hào)、名稱、數(shù)量及生產(chǎn)廠和國(guó)家。而仿制的標(biāo)簽印刷不精細(xì)，色彩不是輕就是重，很難與純正部件包裝一致，使用電腦打印的零件編號(hào)及生產(chǎn)廠商標(biāo)記的色彩非輕即重，仔細(xì)辨認(rèn)，就能區(qū)分真?zhèn)巍陌b箱（盒）來看，進(jìn)口的包裝箱（盒）質(zhì)地堅(jiān)挺，圖案清晰，包裝盒上一般都印有生產(chǎn)廠和純正部件標(biāo)記，如小松公司在整個(gè)包裝盒上印有小松（KOMATSU）和純正部件（GENUINEPARTS），三菱公司在整個(gè)包裝盒上印有三菱（MITSUBISHI）和純正部件（GENUINEPARTS），而仿制的包裝雖然也印上這些標(biāo)識(shí)，但色彩不正，圖案不清晰。有的國(guó)外公司為防止仿造，在其包裝標(biāo)簽上設(shè)有防偽標(biāo)記，可在鑒別時(shí)加以注意。內(nèi)包裝一般多為包裝紙、紙袋或塑料袋，包裝上印有純正部件和公司標(biāo)記。包裝紙的花紋、色彩和圖案，仿制品很難與其相同。
　　鑒別進(jìn)口配件包裝時(shí)還應(yīng)注意，工程機(jī)械及汽車制造廠都有自己的專業(yè)配套廠零部件供應(yīng)商。在進(jìn)口廠家配件時(shí)，包裝盒上既有整機(jī)廠標(biāo)記，也有配套廠的標(biāo)記。如三菱重工，其活塞環(huán)由日本理研股份公司（RIKENCORPO鄄RATION）配套，外包裝箱印制的是RIK標(biāo)記。但里面單個(gè)的活塞環(huán)盒卻是三菱標(biāo)記的花盒包裝，其標(biāo)記為MIT鄄SUBISHI。活塞環(huán)說明書既標(biāo)明有三菱機(jī)動(dòng)車工業(yè)株式會(huì)社，也注有理研股份公司，故而不要誤認(rèn)為內(nèi)外不一致就不是純正部件了。

　　產(chǎn)品質(zhì)量鑒別
　　從產(chǎn)品質(zhì)量辨別進(jìn)口機(jī)械配件，是識(shí)別純正部件真?zhèn)蔚淖铌P(guān)鍵的環(huán)節(jié)。受利益驅(qū)動(dòng)，有些經(jīng)銷商將進(jìn)口的純正零件組裝成整機(jī)后，再用純正部件的包裝裝上非純正件向市場(chǎng)銷售。故必須對(duì)產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，才能確認(rèn)進(jìn)口配件的真?zhèn)巍?duì)產(chǎn)品質(zhì)量的鑒別應(yīng)進(jìn)行觀察、檢查和試驗(yàn)。這包括以下幾方面：（1）檢查產(chǎn)品上的標(biāo)識(shí)。純正進(jìn)口零件上都打印有品牌標(biāo)記、零件編號(hào)和特定代碼等。有些產(chǎn)品上還銘刻有制造廠及生產(chǎn)國(guó)。如日本三菱柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞，在其頂部刻有零件編號(hào)、分組號(hào)標(biāo)記A、B、C和UP↑方向標(biāo)記；活塞裙部?jī)?nèi)側(cè)鑄有機(jī)型和三菱標(biāo)識(shí)，并有配套廠的IZUMI標(biāo)識(shí)，鑄字清楚，容易辨認(rèn)。仿制品不是漏鑄就是字跡模糊不清，很難達(dá)到正品的效果。
　　（2）通過專用工作測(cè)量產(chǎn)品的尺寸，看其是否符合要求。有些廠商還專門為客戶提供了測(cè)量工具以防假冒。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
　　（3）對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行性能試驗(yàn)。有些零件從外觀檢測(cè)還無法辨別真?zhèn)危栌脤Ｓ脙x器進(jìn)行檢測(cè)。如噴油器、注塞要上試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行性能試驗(yàn)，檢測(cè)其噴油壓力、噴油量、噴油角度等。
　　（4）對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行理化性能試驗(yàn)。這種情況一般是在對(duì)產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量產(chǎn)生懷疑或使用中出現(xiàn)問題時(shí)，是為向廠家尋求索賠時(shí)才使用的方法。

　　價(jià)格比較
　　同樣的配件，純正部件、專業(yè)廠件、國(guó)產(chǎn)件和仿制品的差別很大。一般來說，純正部件的價(jià)格最高，專業(yè)廠次之，國(guó)產(chǎn)件、仿制品價(jià)格最低。純正部件的價(jià)格可超出仿制件的1~2倍，有的甚至還多，國(guó)外專業(yè)配套廠件比整機(jī)廠純正件略低。
　　定期批量進(jìn)口的配件執(zhí)行的是和外商起初談判好的協(xié)議價(jià)，平時(shí)零星采購(gòu)的配件則執(zhí)行外商每年統(tǒng)一的目錄價(jià)，有時(shí)外商還有定期處理配件的優(yōu)惠價(jià)。這些配件的報(bào)價(jià)（日元或美元）是按照當(dāng)時(shí)的進(jìn)口匯率計(jì)算的，再加上關(guān)稅、運(yùn)雜費(fèi)等，然后將其換算成配件單價(jià)。若價(jià)格低于常規(guī)價(jià)的配件，即可判斷為非純正件或?qū)I(yè)廠件。要注意的是，進(jìn)口環(huán)節(jié)中減稅和中間經(jīng)銷商加價(jià)也會(huì)使價(jià)格偏離常規(guī)價(jià)格。

　　進(jìn)貨渠道辨析
　　進(jìn)貨渠道無外乎兩種：一是直接從國(guó)外進(jìn)口，二是從經(jīng)銷商那里購(gòu)買。直接從國(guó)外整機(jī)廠和零部件配套廠進(jìn)口的配件，質(zhì)量應(yīng)該都有保障。但如果是從經(jīng)銷商那里購(gòu)買或從港澳轉(zhuǎn)口進(jìn)來的配件就要根據(jù)上述方法加以鑒別。此外，所有直接從國(guó)外進(jìn)口的機(jī)械配件，均有訂購(gòu)合同、提單、運(yùn)單、裝箱單及發(fā)票。如果從進(jìn)口公司采購(gòu)配件，可讓其出示上述手續(xù)，否則，可判斷為非進(jìn)口正品。

　　綜上所述，在鑒別進(jìn)口機(jī)械配件時(shí)，方法可以是多種多樣的，可以根據(jù)不同的配件種類采取不同的鑒別方法，并綜合運(yùn)用，來識(shí)別進(jìn)口配件的。