其實鋁圈實際上還包含了其它金屬，如鐵等，所以應(yīng)叫做鋁合金輪圈。普通鐵圈與普通鋁圈比較，鐵圈韌性好，硬度差，鋁圈則相反，硬度好但韌性差。所以駕駛?cè)藭l(fā)現(xiàn)在路上坑洞的蹂躪之后，鐵圈并沒有什么變化，會在接近100km／hr的速度下開始抖動，因為它是由沖壓而成，輪廓、質(zhì)量配重就不精準，必然造成轉(zhuǎn)動慣量不平衡而抖動。

    為加強剎車系統(tǒng)散熱，而留有許多的散熱孔，同時又減弱了鐵圈強度，使得受到撞擊時抗變形能力變差。但是沖壓生產(chǎn)成本低是其主要優(yōu)點，在基本車型上多配備鐵圈。

    鋁圈一般無高速行駛抖動現(xiàn)象，因為是鑄造成型，需檢測內(nèi)部空孔，及毛胚外車削加工，輪廓與質(zhì)量精確度較高，結(jié)果轉(zhuǎn)動平衡比鐵圈好。而且鋁圈的重量輕，可制作得比鐵圈厚，也對車輛的加速性能有加分效果。另外鋁合金的散熱能力要比鐵圈好，也會對剎車性能加分。長途跋涉之后，理應(yīng)對輪胎輪圈進行清洗保養(yǎng)，不論是鐵圈或鋁圈，都應(yīng)該定時檢查是否有變形受損，是否需更換，否則可能會造成剎車遲緩、輪胎的異常損耗等問題，影響行車安全。