13、查找滿足要求的軸承類型。表1—8表明從本表中可以查到所需的軸承。對任何類型的軸承，額定動載荷C值必須等于或高于上面我們提到的最終修正值29746N.

　　表

　　實際上，你可熟悉要容易地確定能滿足要求的表中每種軸承類型的價格及尺寸，在你選擇時可能考慮到了這些價格因素，在這里我們假定：在表1—8中標有“大”的承載能力的軸承最貴，因此，應予淘汰。

　　最好的選擇是內徑為30mm的工業級圓柱滾子軸承，現在集中考慮這一基本軸承類型，繼續選擇過程。

　　14、確定軸承是定位型還是非定位型。因為軸承必須在兩個方向承受軸向載荷，所以在軸的一端要求一個雙向定位型軸承。

　　15、選擇軸承公差等級。由于減速器不需要較高的精度，所以采用PO級。

　　16、再檢查看有無特殊的熱環境。因預計最大工作溫度是140°F，因此不需要特殊材料。從而，游隙為0組值。

　　再檢查DN和極限轉速：

　　Dm6x =(30+62)/2=46(mm)

　　要求的最高轉速為非作歹11000r/min給出的DN值為506000，稍低于步驟4中DN的計算值，也在圖1—2給出的工業級圓柱滾子軸承的DN值范圍之內。從軸承目錄上可以看到，該軸承的極限轉速是16000r/min，遠在最大轉速11000r/min之上，因此，不需要考慮特殊的熱環境。

　　17、考慮同軸度要求。這里沒有特殊的同軸度要求，因此，使用標準軸承即可，但在制造公差上要保證軸承座的同軸度好。

　　18、考慮安裝要求，便于安裝。與生產人員探討表明，對他們來說最好的方法是在軸上只安裝內圈，在減速器安裝過程中再安裝外圈和滾子，然后再與活動定位件安裝在一起。這導致了第二次結構選擇，從圖1—3雙向定位欄選擇第二種定位結構，活動定位件由螺母和鎖緊墊圈固定在內圈上。由于軸承容易拆除，所以這種結構便于更換。維修人員只需一個拆卸器就可以拆除內圈。

　　19、總體選擇。最終確定的軸承是滿足要求的最小最經濟的軸承，它是工業級圓柱滾子軸承，內徑30mm，外徑62mm，寬度16mm，采用在內圈上帶活動定位件的定位結構，0組游隙，公差等級用ISOPO級。

　　近年來瑞典的SKF公司提出了新的軸承壽命理論，利用這種理論選擇軸承尺寸的方法。已載于其出版的軸承樣本中。