傳統(tǒng)的刀具解決方案往往基于刀具的使用性能出發(fā)，但又常常被機床設(shè)備、工裝夾具及工件自身剛性等因素制約，達不到預想的加工節(jié)拍和預期壽命，使得客戶在前期生產(chǎn)投入預算與后期的實際加工背離很大，效果不很理想。

　　山特維克可樂滿工程師在經(jīng)過長時間的摸索，對機床設(shè)備與工裝夾具等都有了較高層次的認知，并且熟識被加工件的材質(zhì)、熱處理及系統(tǒng)剛性等特性。通過結(jié)合自身刀具的特點，提供給風電零部件加工企業(yè)完整的解決方案，使得預期與實際加工相符，從而幫助客戶提高效率和產(chǎn)能，并節(jié)約成本。

　　山特維克可樂滿在切削工具技術(shù)方面長期居于世界領(lǐng)先地位。先進產(chǎn)品只體現(xiàn)了它一半的內(nèi)涵。聚集客戶的成功，與客戶共同成長才是山特維克可樂滿業(yè)務的核心。山特維克可樂滿與機床廠之間有很好的合作關(guān)系，對于機床設(shè)備性能也有更加深刻的認識，針對于風電零部件的特殊性與機床生產(chǎn)廠進行過很多研討，使得刀具性能在機床上體現(xiàn)得更加充分。

　　與此同時，山特維克可樂滿也與領(lǐng)先的風電零部件生產(chǎn)商進行加工工藝的探討，確定最佳加工工藝。選定何種加工路線和加工方式直接影響到生產(chǎn)效率和總的加工成本。

　　1.輪轂

　　對于常規(guī)的輪轂需加工部位可分為主軸系與葉片孔系兩部分。為了得到最優(yōu)的投入/產(chǎn)出比，建議采用立車與刨臺式鏜銑術(shù)來加工。

　　用立車加工回轉(zhuǎn)孔系例來都是最經(jīng)濟、最高效的加工方式，這里也不例外。對于立車接口選配山特維克可樂滿模塊化快換工具系統(tǒng)Capto，其高強度可保證高效完成內(nèi)孔、端面等車削。由于在主軸孔的端面位置還會有一些銷孔或螺紋孔，為了避免重復裝卡，建議選用的立車應帶有鉆銑功能，其鉆銑頭通常需帶內(nèi)冷卻裝置，使得鉆孔效率得以保證。

　　對于加工葉片與主軸系帶角度的輪轂，刨臺式鏜銑床需要配有專用夾具，此夾具的角度與葉片、輪轂夾角相同，通過自動或手動來旋轉(zhuǎn)葉片位置。這里也需要鏜銑床帶有內(nèi)冷，冷卻液壓力在1Mpa以上，機床轉(zhuǎn)速在2000r/min以上，主要是考慮到一部分較小直徑孔的高效加工。對于此類機床功率一般不是問題，最重要的是功率與扭矩的輸出曲線是否能滿足刀具高效加工需求，如葉片孔一般直徑都在1m以上，傳統(tǒng)采用粗鏜刀方式加工時對機床的扭矩要求很大，但低轉(zhuǎn)速時扭矩輸出都很小，為了解決這個矛盾，對于大孔的粗加工最好采用插補銑的方式。

　　典型刀具應用：

　　CoroMill R390長刃立銑刀在插補銑時進給高達650mm/min，也就是說1m直徑的孔在5min內(nèi)就可以粗銑完畢;對于葉片孔的精加工可以選用CoroMill215夢幻銑刀，在保證孔精度的同時獲得Ra1.6～3.2μm的表面粗糙度;當然效率提升更為明顯的在于鉆削，對于輪轂來講通常會有近200個孔需求鉆削完成。CoroDrill 880在此序加工中進給可超過400，也就是說1min之內(nèi)就可以完成一個孔的加工;對于面加工先用山特維克可樂滿的新產(chǎn)品CoroMill345，八刃設(shè)計，更加突出了刀具性價比。通過以上幾種產(chǎn)品的正確運用，輪轂加工可以提效50%以上。

　　2.主軸

　　主軸屬由長軸式回轉(zhuǎn)件，大多數(shù)加工都是臥車上完成。臥車刀具接口選則就多數(shù)多樣，有四方刀塔(刀方、VDI燕尾槽)，雙刀板式(刀方、BTS、Capto)等。好馬配好鞍，Capto接口以極好的負載能力，10s以內(nèi)的換刀時間和±0.002mm以內(nèi)的重復定位精度成為了重型臥車的首選配置。粗車時的狀況一般都很苛刻，即要求刀尖的抗沖擊性好，也要求高的金屬去除率，這種情況下可選用圓形刀片來加工。在刀深7～10mm的情況下，進給可達到1.4～3mm/r;精車時采用-WMX修光槽型，在保持0.5～0.8mm/r高進給的條件下還可獲得小于Ra0.4μm的表面粗糙度;山特維克可樂滿對于矩型螺紋的加工更為專業(yè)，帶有導軌定位的266刀片使得加工后牙型變化更小，很容易的保證加工質(zhì)量。除臥車之外，深孔鉆床和落地鏜銑床對于主軸加工也十分重要。加工?80的深孔，通常需要機床有45kW的功率，300l/min的冷卻液流量，1.5MPa的冷卻壓力，1.5kNm的扭矩，滿足這種條件，加工4m深孔僅需40min。不再需要鏜削即可滿足要求。對于落地鏜銑床冷卻及高轉(zhuǎn)速還是必需的，也是為了最大化地發(fā)揮CoroDrill 880效率。

　　3.回轉(zhuǎn)支承

　　車削回轉(zhuǎn)支承內(nèi)孔、端面、外圓、滾道等都是在立車上完成;對于高效齒加工則是在齒輪銑床上完成;螺栓過孔在立式鉆削中心上完成。立車的選則這里就不再贅述，著重講一下銑齒加工。由于風電對回轉(zhuǎn)支承齒精度要求都不嚴，通常在9～10級就可以滿足使用要求，所以齒加工也就可以簡化為粗、精銑兩步。對于粗銑，在機床剛性與夾具剛性較好的情況下可以400以上的進給量來加工。精銑可采用更大的進給量。實踐證明，山特維克可樂滿的粗、精齒輪銑刀和相應刀片的表現(xiàn)異常優(yōu)異。對于螺紋底孔和螺栓過孔的鉆削，建議選用雙軸立式鉆削中心，配合Corodrill 880淺孔鉆可高效完成孔的加工。

　　4.底座及齒輪箱體

　　這兩個部件都是典型的結(jié)構(gòu)件。底座推薦用龍門鏜銑床，兩次裝卡完成加工。齒輪箱體則在大型臥式加工中心上進行鉆、鏜、銑等。內(nèi)冷卻對提高孔的加工效率十分必要。山特維克可樂滿針對于不同結(jié)構(gòu)的底座與齒輪箱體都有詳細的工藝方案、刀具選型及加工參數(shù)。

　　5.連接法蘭

　　該零件加工設(shè)備與回轉(zhuǎn)支承類似，但連接法蘭的材料多為低碳鋼，鉆孔時不易斷屑。山特維克可樂滿選用LM的刀片槽型來加工，良好的斷屑性能在用戶處已經(jīng)得到驗證。

　　6.發(fā)電機主軸

　　發(fā)電機主軸最大的難點在于下線槽的高效銑削。綜合考慮機床、效率，分為直槽銑和下線槽成型銑兩步，都采用可轉(zhuǎn)位立銑刀的形式，降低了對設(shè)備功率和扭矩的要求。對于車削還是推薦使用Capto接口的重型臥車。