由于讀的是工科,所以一直使用Autodesk的產(chǎn)品,算是一個(gè)忠實(shí)的老用戶(hù)了吧,前后算起來(lái)用了七八年了,非常感謝Autodesk公司能夠開(kāi)發(fā)出這些優(yōu)秀的產(chǎn)品幫助工程技術(shù)人員實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想,多年的使用經(jīng)驗(yàn)現(xiàn)在有機(jī)會(huì)說(shuō)一說(shuō)吧。
先說(shuō)AutoCAD,這個(gè)是用的最多的一個(gè),也是杰出的最早的Autodesk的產(chǎn)品,當(dāng)年還為此參加了一個(gè)培訓(xùn)班,Autodesk北京辦事處還簽發(fā)過(guò)一張培訓(xùn)證書(shū)。AutoCAD自從2000版本以后,基本上二維繪圖功能沒(méi)有什么質(zhì)的改變,每年的版本更替都是一些文件保存格式、界面、顯示效果等一些非本質(zhì)的修改,我想這些小的修改沒(méi)有必要每年做一個(gè)版本升級(jí)吧,為什么不把AutoCAD做成一個(gè)可以自由在線升級(jí)更新的軟件?過(guò)于頻繁的更改文件保存格式也不是一件很好的事情,雖然是向前兼容的。
AutoCAD的這幾年的改版,更多的是強(qiáng)化了三維功能,但是這個(gè)是有待商榷的,AutoCAD的三維功能,說(shuō)實(shí)話在國(guó)內(nèi)工程領(lǐng)域應(yīng)用率很低,基本上是不用的,即使用也是需要借助一些二次開(kāi)發(fā)的軟件來(lái)配套使用,Autodesk公司費(fèi)這么大力氣強(qiáng)化這個(gè)功能我覺(jué)得是不值的。
為什么AutoCAD的三維功能一直很少人使用?因?yàn)樗皇莻€(gè)純粹的圖形軟件,不是數(shù)據(jù)庫(kù)操作的,所以在工程領(lǐng)域制圖過(guò)程中后期修改是很麻煩的一件事情,并且大量的后期處理(比如生成零件表、自動(dòng)套料等等)都需要依賴(lài)手工,這個(gè)工作量太大,所以AutoCAD的三維功能應(yīng)用不廣。
INVENTOR可以說(shuō)算是彌補(bǔ)了這個(gè)缺憾,但是遺憾的是,INVENTOR在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用還不廣泛,起碼在我所見(jiàn)到的行業(yè)內(nèi)還不廣泛。
現(xiàn)代的三維工程軟件基本上已經(jīng)走入了行業(yè)軟件時(shí)代,各個(gè)不同的行業(yè)需要不同的個(gè)性化軟件服務(wù),雖然他們的根基都是數(shù)據(jù)庫(kù)操作建模制圖的三維工程軟件。一個(gè)通用的工程軟件實(shí)用價(jià)值是比不上一個(gè)行業(yè)專(zhuān)用軟件的。
所以今天給Autodesk公司最大的建議就是,趕緊針對(duì)各個(gè)行業(yè)開(kāi)發(fā)個(gè)性化服務(wù)的三維工程軟件服務(wù),航空、航天、建筑、汽車(chē)、機(jī)床、船舶、海工、電站等等,每個(gè)行業(yè)都有每個(gè)行業(yè)的特色,所以個(gè)性化服務(wù)至關(guān)重要。如果Autodesk能以強(qiáng)大的三維工程軟件為基礎(chǔ),提供整套的工廠ERP+CAD/CAE/CAM系統(tǒng),那么將為工廠帶來(lái)巨大的方便,自己的效益也會(huì)大大提高。
最后說(shuō)一個(gè)例子吧,船舶行業(yè)的一個(gè)經(jīng)典的例子,以前有一個(gè)軟件叫做Tribon,是個(gè)行業(yè)專(zhuān)用軟件,很個(gè)性化服務(wù)很實(shí)用,雖然有種種不穩(wěn)定等因素但是占據(jù)了國(guó)內(nèi)大型船廠的絕大多數(shù)份額,歷經(jīng)幾次收購(gòu),現(xiàn)在已經(jīng)歸到AVEVA旗下,這個(gè)案例很值得研究一下,AVEVA的發(fā)展戰(zhàn)略我想還是有參考價(jià)值的。
CATIA也在很久以前就開(kāi)始了針對(duì)不同行業(yè)的個(gè)性化開(kāi)發(fā),從他們的本行航空開(kāi)始,擴(kuò)展到汽車(chē),到機(jī)械,現(xiàn)在又在攻船舶市場(chǎng)。
看著這些一個(gè)個(gè)公司的開(kāi)拓,Autodesk卻沒(méi)有什么動(dòng)靜,我覺(jué)得很著急啊,Autodesk什么時(shí)候能開(kāi)啟自己的行業(yè)個(gè)性化開(kāi)發(fā)服務(wù)戰(zhàn)略啊。
提供工廠信息化一條龍服務(wù),并且是針對(duì)性的行業(yè)應(yīng)用,這才是工程軟件服務(wù)業(yè)的發(fā)展方向啊。
先說(shuō)AutoCAD,這個(gè)是用的最多的一個(gè),也是杰出的最早的Autodesk的產(chǎn)品,當(dāng)年還為此參加了一個(gè)培訓(xùn)班,Autodesk北京辦事處還簽發(fā)過(guò)一張培訓(xùn)證書(shū)。AutoCAD自從2000版本以后,基本上二維繪圖功能沒(méi)有什么質(zhì)的改變,每年的版本更替都是一些文件保存格式、界面、顯示效果等一些非本質(zhì)的修改,我想這些小的修改沒(méi)有必要每年做一個(gè)版本升級(jí)吧,為什么不把AutoCAD做成一個(gè)可以自由在線升級(jí)更新的軟件?過(guò)于頻繁的更改文件保存格式也不是一件很好的事情,雖然是向前兼容的。
AutoCAD的這幾年的改版,更多的是強(qiáng)化了三維功能,但是這個(gè)是有待商榷的,AutoCAD的三維功能,說(shuō)實(shí)話在國(guó)內(nèi)工程領(lǐng)域應(yīng)用率很低,基本上是不用的,即使用也是需要借助一些二次開(kāi)發(fā)的軟件來(lái)配套使用,Autodesk公司費(fèi)這么大力氣強(qiáng)化這個(gè)功能我覺(jué)得是不值的。
為什么AutoCAD的三維功能一直很少人使用?因?yàn)樗皇莻€(gè)純粹的圖形軟件,不是數(shù)據(jù)庫(kù)操作的,所以在工程領(lǐng)域制圖過(guò)程中后期修改是很麻煩的一件事情,并且大量的后期處理(比如生成零件表、自動(dòng)套料等等)都需要依賴(lài)手工,這個(gè)工作量太大,所以AutoCAD的三維功能應(yīng)用不廣。
INVENTOR可以說(shuō)算是彌補(bǔ)了這個(gè)缺憾,但是遺憾的是,INVENTOR在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用還不廣泛,起碼在我所見(jiàn)到的行業(yè)內(nèi)還不廣泛。
現(xiàn)代的三維工程軟件基本上已經(jīng)走入了行業(yè)軟件時(shí)代,各個(gè)不同的行業(yè)需要不同的個(gè)性化軟件服務(wù),雖然他們的根基都是數(shù)據(jù)庫(kù)操作建模制圖的三維工程軟件。一個(gè)通用的工程軟件實(shí)用價(jià)值是比不上一個(gè)行業(yè)專(zhuān)用軟件的。
所以今天給Autodesk公司最大的建議就是,趕緊針對(duì)各個(gè)行業(yè)開(kāi)發(fā)個(gè)性化服務(wù)的三維工程軟件服務(wù),航空、航天、建筑、汽車(chē)、機(jī)床、船舶、海工、電站等等,每個(gè)行業(yè)都有每個(gè)行業(yè)的特色,所以個(gè)性化服務(wù)至關(guān)重要。如果Autodesk能以強(qiáng)大的三維工程軟件為基礎(chǔ),提供整套的工廠ERP+CAD/CAE/CAM系統(tǒng),那么將為工廠帶來(lái)巨大的方便,自己的效益也會(huì)大大提高。
最后說(shuō)一個(gè)例子吧,船舶行業(yè)的一個(gè)經(jīng)典的例子,以前有一個(gè)軟件叫做Tribon,是個(gè)行業(yè)專(zhuān)用軟件,很個(gè)性化服務(wù)很實(shí)用,雖然有種種不穩(wěn)定等因素但是占據(jù)了國(guó)內(nèi)大型船廠的絕大多數(shù)份額,歷經(jīng)幾次收購(gòu),現(xiàn)在已經(jīng)歸到AVEVA旗下,這個(gè)案例很值得研究一下,AVEVA的發(fā)展戰(zhàn)略我想還是有參考價(jià)值的。
CATIA也在很久以前就開(kāi)始了針對(duì)不同行業(yè)的個(gè)性化開(kāi)發(fā),從他們的本行航空開(kāi)始,擴(kuò)展到汽車(chē),到機(jī)械,現(xiàn)在又在攻船舶市場(chǎng)。
看著這些一個(gè)個(gè)公司的開(kāi)拓,Autodesk卻沒(méi)有什么動(dòng)靜,我覺(jué)得很著急啊,Autodesk什么時(shí)候能開(kāi)啟自己的行業(yè)個(gè)性化開(kāi)發(fā)服務(wù)戰(zhàn)略啊。
提供工廠信息化一條龍服務(wù),并且是針對(duì)性的行業(yè)應(yīng)用,這才是工程軟件服務(wù)業(yè)的發(fā)展方向啊。
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