1 基本結構和工作原理
   
    牽引裝置主要由牽引機構、壓緊機構、調節機構三部分組成，牽引機構是整個牽引裝置的核心部分。調節機構主要是以減速機作為動力，通過萬向聯軸器、鏈輪、錐齒輪及絲桿的傳動來實現調節功能。對于與管道夾角較小的橡膠帶，在橡膠帶上加裝汽缸來實現壓緊功能，而對于管道夾角較大的橡膠帶則只需依靠管道自身的重力來加壓。

    1.1 牽引機構
           
    牽引機構主要由異步電機、蝸桿蝸輪減速器、鏈輪和橡膠塊組成。電機通過減速器帶動鏈輪轉動，橡膠則安裝在鏈條上。

圖1 鏈輪松緊調節裝置

    橡膠帶上有個鏈輪松緊調節裝置，用來調整鏈輪的中心距，如圖1。

    1.2 壓緊機構
   
    壓緊機構主要的作用是使鏈輪上的橡膠塊與聚乙烯管道壓緊，從而能產生較大的摩擦力，帶動管道向前運動，這一運動主要由氣動裝置來實現，如圖2。

圖2 氣動裝置

    1.3 調節機構

    由于生產的聚乙烯管道的直徑有所不同，此次設計的牽引機構主要適用于生產1200mm的PE管道，但有時也要生產直徑不同的管道，這時就需要通過調節機構來實現，調節機構主要是用來調節橡膠帶的徑向距離，使擠出設備可以生產不同直徑的聚乙烯管道。不同的橡膠帶通過一些聯動機構來實現不同橡膠帶的同步運動，本牽引裝置只是用來輔助牽引，因此其橡膠帶可分為主動橡膠帶和從動橡膠帶。設計要實現的運動形式是，主動橡膠帶之間同步運動，從動橡膠帶之間同步運動，不相互干擾。

2 方案設計
   
    現有的牽引機的形式一般有橡膠帶式、滾輪式、履帶式等。我采用橡膠帶式牽引機，由于橡膠帶牽引機結構比較簡單，占地面積相對較小，成本低，且維修安裝較易。在不同牽引速率下PE管的壁厚會發生變化，一般牽引速率快則PE管壁厚減小，反之壁厚增加。牽引裝置使多條橡膠帶在同一速率下轉動，保證了各點的同步牽引。因此，牽引裝置的設計是很重要的一部分，它關系到管材質量的好壞。
   
    由于管材的規格和壓力等級的多種性，對牽引裝置的要求也有各自的特點，根據多年的擠出設備制造經驗，PE擠出機器目前能提供以下六種類型的牽引裝置。
   
    雙橡膠帶的牽引裝置
   
    三橡膠帶的牽引裝置
   
    四橡膠帶的牽引裝置
   
    五橡膠帶的牽引裝置
   
    六橡膠帶的牽引裝置
   
    十橡膠帶的牽引裝置

    合理地選擇牽引裝置應根據管材的最大直徑為依據，以下是各種牽引裝置的最佳應用場合。由于設計的牽引裝置主要是生產1200mm的聚乙烯管道，所以根據經驗采用十橡膠帶的牽引裝置，保證有足夠的牽引力和牽引速度，確保生產的正常進行。要保證各個橡膠帶的牽引力大小相對于管道一致，避免管道由于受力不均而產生變形現象，所以橡膠帶的分布要平均，其相對管道的分布情況如圖3。

圖3 十橡膠帶的牽引裝置