1. 2利用SolidWorks軟件建立三維實體模型
  
   由于圖2所示的草圖上附加標注太多，導致無法得到清晰的結構草圖，因此，先把該草圖投影到另一張草圖上并注意焊縫的位置，如圖4所示。
  
   仔細觀察圖4，可以發現很多地方的幾何圖素缺乏可靠的約束，甚至是十分粗糙，如圖5所示。由此可見，委托方提供的CAD施工圖中很多幾何元素呈現交叉、重復、連接點斷開的現象。
  

   如此不精確的幾何約束在三維參數化實體建模尤其是在后續的有限元分析中是絕對不允出現的。所以，在SolidWorks軟件中對該草圖的線條交叉、重疊，連接點斷開等問題進行修正。圖形的應用比例尺取為1:1，以便實現真實結構的安裝模擬。得到有精確幾何約束的草圖之后，利用SolidWorks拉伸特征，得到最終的幾何模型，如圖6所示。
  

   另外的兩個部分，用上述同樣的方法，得到三維參數化幾何模型，分別如圖7與圖8所示。
  

   利用SolidWorks的裝配功能，可以實現上述三個結構構件的裝配過程，得到圖1所示的三維實體幾何參數化模型。
  
   建模過程中可以發現有些按照原施工圖紙繪出來的結構構件裝配不起來，如在繪編號為ARC-009的一福析架時，就會出現裝配誤差，如圖9所示。如果鋼結構構件的幾何尺寸按照圖紙上的幾何尺寸生產加工，在不考慮加工誤差的情況下，同時不考慮結構受力影響，則SolidWorks的裝配過程完全真實模擬了結構安裝的情形，圖9就表明了以上三福析架最終的安裝結果。如果在考慮加工誤差的情況下，同時考慮結構受力影響，則三榀桁架的安裝結果一般會出現更大的安裝誤差。這表明，二維設計圖、二維施工圖只是較好表達了設計、施工的某些需要，幾乎沒有考慮結構安裝所必需的精確幾何特征，因此幾乎無法預測安裝誤差。本文建立的結構的三維實體模型叮以有效地完成結構安裝的數值模擬過程，這正是實體建模的重要優勢之一。
  

   桁架的模型建好后，結合其結構部分的建模，就可以真實模擬安裝的過程，安裝的結果如圖10所示。