一般小型液壓挖掘機多將風扇安裝在發動機上，水散熱器、油冷卻器前后布置(即串聯結構)，如圖1所示。這種結構制造方便，但容易堵塞和過熱，不好布置，采用吸風風扇時發動機對風扇氣流的阻力比較大。改進的思路是，串聯改并聯。把水散熱器和油冷卻器做成一個整體，如圖2所示。整個散熱器總成外形尺寸比原來的稍大，散熱器與風扇的匹配更合理。


　　就油冷卻器而言，由于更接近風扇，其氣流經過油冷卻器散熱芯子冷卻更充分、更均勻，從熱傳導上看，液壓系統產生的熱量經散熱芯子輻射到空氣中，再由發動機高速旋轉的風扇產生的冷風將其帶走。在系統散熱量不變的情況下，更充分、更均勻的冷風必將帶走更多的熱量，從而提高散熱器的散熱能力。

　　為了降低成本，并聯式整體散熱器的制造材料選擇鋁。從產品的整體散熱效果來說，匹配同一機型、同樣大小的正面面積，鋁散熱器的散熱效率比銅散熱器的高。

　　由于挖掘機工作環境的特殊性，大量的灰塵、碎片、毛絮、昆蟲被吸進散熱器芯部，在維護清洗散熱器時，由于這種散熱帶結構只能把灰塵沖洗干凈，而碎片、毛絮、昆蟲全部卡死在散熱帶上面密密麻麻的小孔里，清洗非常困難甚至清洗不凈。時間久了，會堵塞散熱器芯部，散熱能力下降。為了解決水散熱器芯部散熱帶容易堵塞的問題，并且要便于維護、清洗，提出了在保證散熱能力的前提下，改變散熱帶結構、取消散熱帶上的百葉窗的改進方案。

　　具體改進方案如下：取消散熱帶上的百葉窗(見圖3)，把散熱帶沖壓成波浪型(褶皺帶)，如圖4所示。氣流通過散熱器芯部時，散熱帶上的波紋和凸起使氣流產生紊流，使散熱器不容易堵塞，更不會出現碎片、毛絮、昆蟲全部卡死在散熱帶上的情況。散熱帶沒有了百葉窗，散熱面積更大。同時，相對于百葉窗結構的散熱帶，波浪型散熱帶更容易加工，制造成本也相應下降。


　　經過裝機測試對比，在同等工況下，測試數據表明，改進后的冷卻系統冷卻能力有了明顯的提高。除此之外，由于整個冷卻系統的風阻變小，原風扇產生的噪聲也相對下降了1.5dB。采用改進后的散熱器，每臺機器可節約成本350元。