在機(jī)械傳動(dòng)中回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橥鶑?fù)直線運(yùn)動(dòng)或直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，一般都采用偏心軸或曲軸來(lái)實(shí)現(xiàn)的。外圓與外圓軸線平行而不重合叫偏心軸。內(nèi)孔與外圓軸線平行而不重合稱其為偏心套。兩軸心線之間的距離即為下面將討論的偏心距。

　　車削偏心件的傳統(tǒng)方法大致有四種:四爪卡盤上車偏心、兩頂尖車偏心、三爪卡盤車偏心、專用夾具上車偏心。

　　利用四爪車偏心，必須先更換三爪為四爪卡盤，校準(zhǔn)難度較大，費(fèi)工時(shí)，精確度不高。兩頂尖車偏心在兩端預(yù)先鉆偏心中心孔，然后采用二頂尖頂住，雞心夾撥動(dòng)，打中心孔精度很難保證。在專用夾具上加工，對(duì)生產(chǎn)批量較大為合適的加工方法，對(duì)小批量或單件生產(chǎn)采用三爪加工方法，既不用更換夾爪又不需要較大的輔具和費(fèi)時(shí)的調(diào)整。

　　對(duì)三爪加工偏心件傳統(tǒng)介紹的方法都是在一爪墊一定厚度的墊塊，墊塊厚度采用近似的經(jīng)驗(yàn)公式法:采用偏心距的1.5倍作為墊塊厚度，進(jìn)行試加工，再測(cè)量通過(guò)1.5Δe進(jìn)行修正。通過(guò)幾次修正后才能逐漸接近偏心值即:X=1.5e+k。X為墊厚，e為偏心值，k為修正值，k≈1.5。這樣勢(shì)必多次產(chǎn)生測(cè)量誤差，同時(shí)浪費(fèi)工時(shí)較多。為此推薦一點(diǎn)工作中的小經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)自己的實(shí)際工作證明是比較可行的方法。

　　設(shè)偏心距為e，墊塊厚度為X，三爪夾持處半徑為R，求證墊塊厚度X=3/2e-R+(R2-3/4e2)½

　　附圖

　　附圖中A、B、C表示墊厚X之后三爪的夾持點(diǎn)，D、E、F表示未墊厚X的夾持點(diǎn)，O為夾持圓的實(shí)際圓心，M為偏心后的圓心。

　　論證:OM=e即要求的偏心值

　　AD=X即墊塊厚度

　　OB=R

　　MA=R+X-e

　　MB=MA=R+X-e

　　∠BMO=60°(三爪均分360°，∠BMC=120°)

　　在三角形BMO 中:

　　∠BMO=60°BM=R+X-e OM=e OB=R

　　cos∠BMO=(BM2+OM2-OB2)/(2BM×OM)

　　cos60°=[ (R+X-e)2+e2-R2]/[2e(R+X-e)]

　　1/2=(R2+X2+e2+2RX-2Re-2eX+e2-R2)/(2eR+2eX-2e2)

　　X2+(2R-3e)X+3e2-3Re=0

　　X=3/2e-R+(R2-3/4e2)½(負(fù)根舍去)

　　舉例:夾處Ø60圓處要求偏心2則墊塊厚度X為:

　　3/2×2-30+(302-3/4×22)½=2.95

　　通過(guò)推算可看出偏心加工并不難了。