3.1數據準備
   
    數據準備功能可以對要設計的塑料制品的三維模型進行處理，將其置于正確的方向上。在1MOLD中，分模的方向定義為Z軸，數據準備功能就是將模型定位到與開模一致的方向上。它是通過將原始模型變換方向后產生一個復制品，然后使用這個復制品進行設計工作，復制品與原始模型始終保持著關聯的關系。
   
    3.2方案控制
   
    數據準備完成后，要進行的設計工作是方案控制。這是所用其他IMOLD模塊的入口模塊，所有的設計方案都要從這里開始。如要設計汽車過濾器底殼模具時，需要定義一些設計方案的相關信息，在后面的設計中要使用這些相關的信息這些信息包括:方案名稱、零件所用的樹脂材料、收縮率以及系統(tǒng)信息如工作目錄、需要用到的文件等等。
   
    3.3型芯/型腔創(chuàng)建
   
    型芯/型腔創(chuàng)建模塊用于分模過程中創(chuàng)建型芯和型腔的一系列工具。它主要是使用生成的分模面對毛坯進行分離，其他的鑲塊則可以使用SolidWorks自身的型腔功能進行創(chuàng)建。它的分模處理方法有兩種:標準分模法和進階分模法。在設計過程中，兩種方法都使用過，各有千秋。圖2和圖3分別是模具的型芯和型腔。型芯和型腔完成后，便可對復雜的型芯和型腔進行數控編程，將程序輸送到加工中心便可進行數控加工。
   

    3.4澆注系統(tǒng)設計
   
    澆注系統(tǒng)設計模塊提供了設計澆口和流道系統(tǒng)的功能。可以通過參數化的方式創(chuàng)建標準澆口和流道，然后置人模組結構中。在汽車過濾器底殼模具中，通過對制品的方向，我們采用的澆口是點澆口。因為點澆口較小，所以可將點澆口放在制品的外表面進行澆注。
   
    3.5模架設計
   
    模架設計功能是以參數化方式集成了流行的模架廠商的各種模架結構。在設計時，可以根據具體設計情況選擇模架還可以調整參數，并且可對模架結構進行調整，如增加模板等同時還提供了定制模架的功能。在汽車過濾器底殼模具的模架設計中，選模架類型為HASCO的A型，其長X寬為:400x500mm，根據實際情況確定各模板厚度。另外，還需要確定固定螺釘孔和導柱的位置。
   
    3.6頂桿設計
   
    在頂桿設計中，可以很方便地將頂桿添加到模具中。使用提取的型芯外形曲面對其進行修剪，同時在型芯模塊和它們通過的模板中切除槽腔。其長短、直徑大小都是可以選擇和編輯的，頂桿頭部形狀根據實際情況來進行設計。
   
    3.7滑塊設計
   
    滑塊設計功能用于創(chuàng)建滑塊。在設計時可以從模塊中提供的多種標準滑道裝置中選擇一種，或者根據零件情況定制一個更合適的滑塊結構。從圖I可以看出，直徑為30的側抽芯和塑料接觸的面積較大，抽芯所用的力量也較大，不能用機械抽芯的方法來抽芯。在設計中我們采用液壓抽芯的方法來抽芯，經在注塑機注塑驗證，效果良好。
   
    3.8冷卻系統(tǒng)設計
   
    使用冷卻系統(tǒng)設計模塊可以在模具中創(chuàng)建出各種簡單和復雜的冷卻回路。該模塊在設計冷卻回路時使用了3D草圖技術，以便觀察和設計復雜的冷卻回路。同時為了使加工方便，它可以指定鉆孔面和過鉆部分。每一個單獨的回路是一個一單獨的，位于一個子裝配體文件中。設計完成后，這些冷卻通道可以從模塊或它們通過的模板中形成空腔。
   
    3.9干涉檢查
   
    利用SolidWorks軟件裝配模塊中的干涉檢查功能對所設計的模具進行干涉檢查，該功能可以檢查出干涉的情況及千涉量的多少。檢查結果無誤。加工、裝配完成后，通過試模一次成功。
   
    4結束語
   
    使用SolidWorks軟件中的IMOLD插件進行注塑模具設計同以往相比，縮短了設計周期，減少了設計費用，設計的精確性大大提高。同時，可以利用設計中產生的復雜型芯和型腔直進行數控編程而不需要按照圖紙再繪制數控編程所用的模型。SolidWorks作為一種功能比較強大的專門用于機械設計的參數化造型軟件，操作簡單，并且具有較強的開放性，能縮短產品設計周期，為新產品快速占領市場提供保證。