Track(HM/LM)履帶

Track/HM是專為坦克裝甲等車輛設(shè)計(jì)的專業(yè)化高機(jī)動(dòng)履帶系統(tǒng)工具包，由鏈齒輪、路面車輪、履帶鏈接、橡膠襯套和地面剖面庫(kù)等組成；Track/LM是專為履帶式工程車輛設(shè)計(jì)的低機(jī)動(dòng)履帶系統(tǒng)工具包，由鏈輪、法蘭、履帶鏈接、橡膠襯套、輥?zhàn)幼o(hù)欄和地面剖面庫(kù)組成。

可參數(shù)化地調(diào)節(jié)Track系統(tǒng)組件各部件的幾何形狀。利用工具包部件，可便捷地建立履帶系統(tǒng)，分析諸如履帶鏈接和地面之間的接觸特性以及求解駕駛中的強(qiáng)烈擺動(dòng)等多種問(wèn)題。

MTT(2D/3D)媒介傳輸

MTT2D包含2D建模仿真工具包，提供二維運(yùn)動(dòng)的媒介軌跡仿真。MTT3D是MTT2D的延伸，包含3D的媒介傳輸仿真工具包。

MTT用于仿真?zhèn)魉蜋C(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，可檢查由于各種原因引起的潛在堵塞，可檢查潛在擾動(dòng)，也可了解驅(qū)動(dòng)滾軸未對(duì)準(zhǔn)所引起的板材間的速度差，因間隙、磨損所導(dǎo)致的滾軸速度差等。廣泛應(yīng)用于進(jìn)紙機(jī)構(gòu)（打印機(jī)、復(fù)印機(jī)、傳真機(jī)）、銀行設(shè)備（ATM取款機(jī)、點(diǎn)鈔機(jī)）、傳送帶機(jī)構(gòu)（水泥廠、鋼廠、玻璃廠），醫(yī)療器械（X光機(jī)、CT機(jī)）等。

Gear齒輪

提供完整的齒輪建模及分析模塊，可自動(dòng)生成齒輪的幾何體及自動(dòng)定義接觸關(guān)系。齒輪的種類包含：直/斜齒輪、內(nèi)齒輪、傘形齒輪、渦輪蝸桿等，同時(shí)該模塊還可以和其它模塊例如發(fā)動(dòng)機(jī)模型一起構(gòu)成一個(gè)完整系統(tǒng)進(jìn)行分析。

Chain鏈條

鏈條的裝配方便快速，包含了鏈條系統(tǒng)的全部信息：接觸參數(shù)、襯套特性、鏈節(jié)數(shù)、鏈節(jié)形狀及接觸力輸出信息等。鏈條系統(tǒng)的幾何體包括鏈齒輪、滾軸、導(dǎo)軌以及側(cè)向擋板等，可完成鏈條裝配自動(dòng)化，同時(shí)高效的接觸算法使得仿真快速穩(wěn)健

Tire輪胎工具包

多種輪胎模型：Fiala/UA/MF/SWFIT/Soil/FTire及用戶自定義模型。FTire用于耐久性和平順性分析，獨(dú)特的Soil Tire輪胎模型能夠仿真車輛在不平坦軟土路面上的受力。

Spring彈簧工具包

提供4種類型的非線性彈簧，可以考慮非線性彈簧的接觸，考慮彈簧的柔性和質(zhì)量。

Belt-pulley皮帶滑輪

由模塊化的皮帶和皮帶輪構(gòu)成，只需選擇皮帶滑輪類型，簡(jiǎn)單點(diǎn)擊各個(gè)部件就可完成皮帶系統(tǒng)的裝配，即可自動(dòng)定義皮帶與滑輪之間的接觸作用力。可精確地分析出系統(tǒng)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的動(dòng)態(tài)特性。典型的應(yīng)用包括無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)CVT（轉(zhuǎn)子、法蘭、V形帶輪和V形皮帶），正時(shí)皮帶機(jī)構(gòu)（轉(zhuǎn)子、正時(shí)皮帶輪和正時(shí)皮帶）等

Recurdyn for Engine發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)

對(duì)于汽車系統(tǒng)的重要組成——發(fā)動(dòng)機(jī)，RecurDyn提供了完整的基于專家系統(tǒng)的全套專業(yè)工具包，包括：Crank/Valve/Piston /Bearing/HAT/MMS等具體模塊，可以建立包括正時(shí)鏈/帶、配氣機(jī)構(gòu)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、活塞系統(tǒng)、齒輪、軸承、液力挺桿、非線性彈簧等從簡(jiǎn)化到詳細(xì)的發(fā)動(dòng)機(jī)模型，為全面了解發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)性能、子系統(tǒng)/部件的運(yùn)動(dòng)特性、振動(dòng)噪聲、耐久性等提供依據(jù)。