基于ThinkDesign的汽車后視鏡外形快速設(shè)計

時間:2011-02-26 10:04:15 來源:

一、前言

汽車后視鏡作為汽車的一個非常重要的安全部件之一，國內(nèi)外對汽車后視鏡都有強制的國家標準，特別是對后視鏡的視野要求，其設(shè)計顯得非常重要。由于駕駛員的眼睛分別離左右兩個后視鏡的距離不一樣，為保證汽車后視鏡滿足視野要求，鏡片與車身X軸所調(diào)整的夾角就不一致，遠離駕駛員一側(cè)的后視鏡與車身夾角更小，相差角度約10°。

圖1 鏡片與車身X軸調(diào)夾角示意圖

汽車后視鏡設(shè)計時，一般要求鏡片能夠向任意方向調(diào)節(jié)7°以上，以滿足不同身高的駕駛員對視野的要求。汽車零件一般設(shè)計為左右對稱，但是如果將后視鏡設(shè)計為對稱，則要求遠離駕駛員一側(cè)后視鏡的鏡片向車身內(nèi)側(cè)有17°以上的調(diào)節(jié)角度。鏡片的調(diào)整角度太大，會使鏡片調(diào)整后遠遠高出后視鏡，影響外觀。

目前，汽車后視鏡廠商一般將左右后視鏡設(shè)計為與車身連接的安裝尺寸對稱。由于后視鏡不對稱，左右后視鏡的鏡體外形初始角度設(shè)計相差約10°，為了減小設(shè)計工作量，我們希望在設(shè)計時盡量能使某些零件能對稱。

二、ThinkDesign快速設(shè)計后視鏡

在圖2中，我們將“對稱后的鏡體”繞旋轉(zhuǎn)軸偏轉(zhuǎn)約10°，將后視鏡與車身裝配的連接座設(shè)計為對稱，這樣就只剩連接座與鏡體的配合部位為不對稱部位了，我們只需要修改此不對稱的部位即可，這種方法能大大減少后期的產(chǎn)品設(shè)計及模具設(shè)計的工作量。

圖2 后視鏡簡示圖

下面介紹使用ThinkDesign來快速設(shè)計汽車左右外后視鏡（左駕汽車）連接座外形的方法及步驟：

1. 先設(shè)計完成左邊后視鏡外形數(shù)據(jù)，確定鏡片位置，并保證視野能滿足標準要求；

2. 根據(jù)左邊后視鏡外形數(shù)據(jù)找出后視鏡的折疊旋轉(zhuǎn)軸線，將后視鏡的外形分割為連接座、鏡體兩部分；

3. 將分割后的后視鏡鏡體、連接座、鏡片及旋轉(zhuǎn)軸線以車身XZ平面對稱；

4. 將對稱后的鏡體、鏡片繞旋轉(zhuǎn)軸線向車身后旋轉(zhuǎn)約10°；

圖3 鏡體旋轉(zhuǎn)10°

5. 分析、調(diào)整鏡片，使視野能滿足國標要求；

6. 將連接座與鏡體的配合部位分為A和B兩個部分，由于A與鏡體有配合要求，所以把A也繞旋轉(zhuǎn)軸線向車身后旋轉(zhuǎn)約10°，結(jié)果見圖5。在圖6中我們可以看到A旋轉(zhuǎn)后，B需要與之匹配，才能滿足配合部位的設(shè)計需求。

圖4 配合部位分為A、B兩部分圖5 A旋轉(zhuǎn)10°

圖6 B需要與A匹配

7. 這里我們采用ThinkDesign所獨有的柔性化建模與修改技術(shù)—全局形狀建模技術(shù)（Global Shape Modeling，簡稱GSM）來完成此修改任務(wù),結(jié)果見圖8。

圖7 GSM命令

圖8 最終設(shè)計效果

三、結(jié)束語

ThinkDesign為工程師提供了一種簡單易用、極具創(chuàng)新的建模方式！GSM是快速創(chuàng)建和修改的工具，用戶在設(shè)計的任何階段都可以迅速準確的進行設(shè)計修改，而不必重新建模。我們可以在局部或者全局的應(yīng)用GSM技術(shù)，從而擺脫了傳統(tǒng)設(shè)計中的局限性，給設(shè)計帶來無限的創(chuàng)新能力。

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