W4-60C型挖掘機制動氣路系統中，在氣泵和儲氣筒之間裝有氣體控制閥，其主要功能是分離壓縮空氣中油和水，過濾壓縮空氣中的赤塵和雜質，防止儲氣筒內壓縮空氣向氣泵倒流，保證氣體壓力穩定在0.490-0.637MPa的范圍內，最高壓力不超過0.784MPa。使用中常出現以下故障：
1、調整螺釘 2、調壓閥體 3、彈簧座 4、彈簧套筒 5、密封塞 6、調壓膜片 7、滑閥 8、滑閥 9、堵頭 10、彈簧 11、漏斗 12、排氣活塞 13、螺釘 14、防塵罩 15、安全閥體 16、安全閥體 17、調整螺釘 18、小彈簧 19、大彈簧 20、彈簧座 21、排氣閥 22、卡環 23、調整墊片 24、閥桿 25、膜片 26、閥門 27、閥座 28、單向閥彈簧 29、單向閥 30、濾網 31、O形密封圈 32、吸塵器 33、固定螺塞 34、固定螺塞 34、O形圈
解決挖掘機氣體控制閥的常見故障的竅門：
1、調壓閥因凋壓膜片損壞而漏氣
調壓膜片6為橡膠制品，由于其頻繁承受氣壓的反復沖壓，反復進行拱曲、復位動作，受氣體，水分的腐蝕，故常使膜片損壞，這是該控制閥最易出現的故障。膜片損壞后，從氣泵來的壓縮氣體通過膜片進入調壓閥上部，而不進入儲氣筒內，致使儲氣筒氣壓升不上去。此時調壓閥溫度易升高，制動系統氣壓表則顯示氣壓不足，調壓閥處可聽見漏氣聲音。
2、控制閥殼體破裂
該閥殼體由上、中、下三部分組成，分別用螺釘連接。由于殼體由鋁材制成，在分解或結合時，若拆、裝螺釘方法不當，易使殼體破裂。故障在拆、裝螺釘時，應按對角并分多次擰緊或擰松，使殼體按合面上的受力紿終保持一致，防止因受力不均而損壞。
3、過濾器損壞
過濾器主要用于濾除壓縮空氣中的灰塵和雜質，防止此類物質進入挖掘機的制動系統內。它由濾網30、吸塵墊32及固定螺塞33組成，若長時間使用，維護保養又不及時，就易使濾網銅絲破損、吸塵墊損壞。故在維護時應小心保養，如果損壞應及時修補或更改。
4、調壓閥的調整氣壓過高或過低
正常工作時，若儲氣筒內氣體壓力達到0.637MPa時，調壓閥下部即卸壓，使儲氣筒內氣壓不再升高。而當儲氣筒內氣壓低于0.49MPa時，則不應再卸壓了。此氣壓的調整可通過調整螺釘1改變大彈簧19的壓緊力（擰緊，氣體升高；擰松，氣壓降低）來實現，如調整后氣壓仍不正常，則可有兩種情況：一是氣壓已超標但未能排氣卸壓。此時則應考慮排氣活塞12時否運行受阻了，如因活塞外圓的O形圈34過緊，排氣活塞下部彈簧10過硬，而使正常壓力氣體無法推動活塞運行時，應均勻磨削密封圈外圈或調整、更換彈簧。若調壓閥內部小彈簧18壓縮過緊、頂針8難以推動，堵頭9軸向孔堵塞等，均可使氣壓不能卸荷；二是壓力尚未達到要求時就開始排氣卸壓。此原因一是調壓膜片漏氣，二是由于調壓閥內小彈簧過松（甚至折斷），或頂針在較低氣壓下即可被推動，使調壓閥殼體上小孔（見附圖中A-A視圖）不斷漏氣，致使系統氣壓升不上去。遇此情況應先將閥上的調整螺釘1卸下，先調整或更換小彈簧，再調整大彈簧。
5、安全閥的調整壓力不正常
安全閥的作用是保證儲氣筒內氣壓不超過0.78MPa。如壓力超過0.78MPa時安全閥仍不卸壓，會使儲氣筒內氣壓繼續上升。這可能是安全閥膜片25漏氣，安全閥彈簧16過硬造成的；如氣壓未達到要求就卸壓，原因是彈簧弱性較差，預緊力不夠，閥門26與閥座27不密封造成的。此時應分別調整或更換損壞部件。
6、儲氣筒內氣體在停機后倒流
為防止儲氣筒內氣體在停機后倒流，在控制閥內設有單向閥29，如果停機后儲氣筒內氣體向氣泵倒流，此故障多是因為單向閥彈簧28彈性過弱或者折斷而失去作用，應調整或更換此彈簧。
挖掘機工作氣壓保持在0.490-0.637MPa范圍內，最高壓力不得超過0.784MPa，當壓力出現異常時，均應對調壓閥和安全閥進行調整。作機械調整時，應安先調整安全閥的順序進行，調整方法如下： #p#分頁標題#e#
①將調壓閥調整螺釘上的固定螺母擰松，然后將調整螺釘擰到底，使下部排氣閥門不能打開。
②觀察安全閥壓力在0.784MPa時能否從排氣孔排氣。如氣壓不正常可通過增減調整墊片23進行調整；氣壓低時增加墊片，反之減少墊片，每增加1mm墊片可調整氣壓0.036MPa。
③將調壓閥調整螺釘慢慢退出，直到排氣閥門開啟進行排氣為止，若此時氣壓正好為0.637MPa則為最好。
④連續多次蹭下挖掘機制動踏板或使儲氣筒放氣，此時應觀察回升氣壓（排氣活塞關閉）是否在0.490-0.539MPa之間，若回升壓力小于0.490MPa，而上部排氣孔又同時排氣，此時應調整小彈簧的壓力。
⑤反復調整、試驗，直至符合規定為止。
氣體控制閥 常見故障 竅門
1、調整螺釘 2、調壓閥體 3、彈簧座 4、彈簧套筒 5、密封塞 6、調壓膜片 7、滑閥 8、滑閥 9、堵頭 10、彈簧 11、漏斗 12、排氣活塞 13、螺釘 14、防塵罩 15、安全閥體 16、安全閥體 17、調整螺釘 18、小彈簧 19、大彈簧 20、彈簧座 21、排氣閥 22、卡環 23、調整墊片 24、閥桿 25、膜片 26、閥門 27、閥座 28、單向閥彈簧 29、單向閥 30、濾網 31、O形密封圈 32、吸塵器 33、固定螺塞 34、固定螺塞 34、O形圈
解決挖掘機氣體控制閥的常見故障的竅門：
1、調壓閥因凋壓膜片損壞而漏氣
調壓膜片6為橡膠制品，由于其頻繁承受氣壓的反復沖壓，反復進行拱曲、復位動作，受氣體，水分的腐蝕，故常使膜片損壞，這是該控制閥最易出現的故障。膜片損壞后，從氣泵來的壓縮氣體通過膜片進入調壓閥上部，而不進入儲氣筒內，致使儲氣筒氣壓升不上去。此時調壓閥溫度易升高，制動系統氣壓表則顯示氣壓不足，調壓閥處可聽見漏氣聲音。
2、控制閥殼體破裂
該閥殼體由上、中、下三部分組成，分別用螺釘連接。由于殼體由鋁材制成，在分解或結合時，若拆、裝螺釘方法不當，易使殼體破裂。故障在拆、裝螺釘時，應按對角并分多次擰緊或擰松，使殼體按合面上的受力紿終保持一致，防止因受力不均而損壞。
3、過濾器損壞
過濾器主要用于濾除壓縮空氣中的灰塵和雜質，防止此類物質進入挖掘機的制動系統內。它由濾網30、吸塵墊32及固定螺塞33組成，若長時間使用，維護保養又不及時，就易使濾網銅絲破損、吸塵墊損壞。故在維護時應小心保養，如果損壞應及時修補或更改。
4、調壓閥的調整氣壓過高或過低
正常工作時，若儲氣筒內氣體壓力達到0.637MPa時，調壓閥下部即卸壓，使儲氣筒內氣壓不再升高。而當儲氣筒內氣壓低于0.49MPa時，則不應再卸壓了。此氣壓的調整可通過調整螺釘1改變大彈簧19的壓緊力（擰緊，氣體升高；擰松，氣壓降低）來實現，如調整后氣壓仍不正常，則可有兩種情況：一是氣壓已超標但未能排氣卸壓。此時則應考慮排氣活塞12時否運行受阻了，如因活塞外圓的O形圈34過緊，排氣活塞下部彈簧10過硬，而使正常壓力氣體無法推動活塞運行時，應均勻磨削密封圈外圈或調整、更換彈簧。若調壓閥內部小彈簧18壓縮過緊、頂針8難以推動，堵頭9軸向孔堵塞等，均可使氣壓不能卸荷；二是壓力尚未達到要求時就開始排氣卸壓。此原因一是調壓膜片漏氣，二是由于調壓閥內小彈簧過松（甚至折斷），或頂針在較低氣壓下即可被推動，使調壓閥殼體上小孔（見附圖中A-A視圖）不斷漏氣，致使系統氣壓升不上去。遇此情況應先將閥上的調整螺釘1卸下，先調整或更換小彈簧，再調整大彈簧。
5、安全閥的調整壓力不正常
安全閥的作用是保證儲氣筒內氣壓不超過0.78MPa。如壓力超過0.78MPa時安全閥仍不卸壓，會使儲氣筒內氣壓繼續上升。這可能是安全閥膜片25漏氣，安全閥彈簧16過硬造成的；如氣壓未達到要求就卸壓，原因是彈簧弱性較差，預緊力不夠，閥門26與閥座27不密封造成的。此時應分別調整或更換損壞部件。
6、儲氣筒內氣體在停機后倒流
為防止儲氣筒內氣體在停機后倒流，在控制閥內設有單向閥29，如果停機后儲氣筒內氣體向氣泵倒流，此故障多是因為單向閥彈簧28彈性過弱或者折斷而失去作用，應調整或更換此彈簧。
挖掘機工作氣壓保持在0.490-0.637MPa范圍內，最高壓力不得超過0.784MPa，當壓力出現異常時，均應對調壓閥和安全閥進行調整。作機械調整時，應安先調整安全閥的順序進行，調整方法如下： #p#分頁標題#e#
①將調壓閥調整螺釘上的固定螺母擰松，然后將調整螺釘擰到底，使下部排氣閥門不能打開。
②觀察安全閥壓力在0.784MPa時能否從排氣孔排氣。如氣壓不正常可通過增減調整墊片23進行調整；氣壓低時增加墊片，反之減少墊片，每增加1mm墊片可調整氣壓0.036MPa。
③將調壓閥調整螺釘慢慢退出，直到排氣閥門開啟進行排氣為止，若此時氣壓正好為0.637MPa則為最好。
④連續多次蹭下挖掘機制動踏板或使儲氣筒放氣，此時應觀察回升氣壓（排氣活塞關閉）是否在0.490-0.539MPa之間，若回升壓力小于0.490MPa，而上部排氣孔又同時排氣，此時應調整小彈簧的壓力。
⑤反復調整、試驗，直至符合規定為止。
氣體控制閥 常見故障 竅門